Силовой роликовый тормозной стенд MAHA MBT 2250 Eurosystem RS 5

Тормозной стенд MAHA MBT 2250 EUROSYSTEM RS 5 это высокотехнологичное решение от компании МАХА, предлагающее пользователю широчайшие возможности. Программное обеспечение Eurosystem разработано для работы в среде Windows и базе данных SQL. В комбинации с другими диагностическими приборами он позволяет осуществлять полную, объективную диагностику транспортного средства за несколько минут. Рекомендованный автопроизводителями и проверенный многими исследовательскими институтами в тестах на надежность, этот стенд обеспечивает высокий уровень эргономики. 

Предназначен для линий приемки и диагностики с большой пропускной способностью; соответствует требованиям, предъявляемым к оборудованию для технического осмотра транспортных средств, имеет современный компьютерный интерфейс; программное обеспечение и широкие сетевые возможности обеспечивают максимальное удобство в работе. На базе данного стенда возможно построение многопостовых линий для пунктов технического осмотра. Сертифицирован как Средство измерения, а также в соответствии с ТР ТС.

• Коммуникационный пульт Communication Desk MCD 2000
• Самонесущий неразделенный роликовый агрегат MBT 2000 RS 5
• Наварная поверхность роликов обеспечивает коэффициент сцепления в соответствии с ГОСТ 33997-2016 
• ПК (Profi-Eurosystem PC) в комплекте с монитором

• Модуль измерения тормозных систем автомобилей с неотключаемым полным приводом
  
• Режим вращения роликов в противоположных направлениях и измерение тормозной силы каждого колеса при вращении в направлении вперед
  
• Собственная весовая система
  
• Пульт ДУ и подключаемый к нему измеритель усилия на педали тормоза

• Ролики с каменным покрытием
  
• Разделенный роликовый агрегат для установки на осмотровую канаву
• ИК пульт дистанционного управления IFB 3
• Измеритель усилия на педали тормоза (педаметр) 
• Весы статические/динамические для роликового агрегата 
• Модификация «псевдо-4WD» (простой реверс роликов) 
• Модификация для диагностики 4WD автомобилей с Visco и Hard межосевыми дифференциалами, включая педаметр и ИК пульт ДУ 
• Крышки для роликового агрегата 
• Калибровочное устройство 

• Осевая нагрузка (проездная): 5000 кг                     
• Min. колея: 870 мм
• Max. колея: 2800 мм                 
• Электроприводы: 2 x 4,0 кВт
• Начальная скорость торможения: 5 км/ч
• Диапазон измерений тормозной силы колеса: 0-10 кН
• Диапазон измерений усилия на органе управления: 0-1000 Н
  
• Порог проскальзывания: 30%
  
• Начальное значение коэффициента сцепления роликов (наварные ролики), сухие/мокрые: 0,9/0,7
  
• Диаметр роликов: 202 мм
• Длина рабочей поверхности ролика: 965 мм
  
• Расстояние между осями роликов: 400 мм
• Защита по току: 25 A              
• Напряжение питания: 3/N/PE 400 В 50 Гц
• Размеры роликового агрегата (Д x Ш x В): 2905 (2х1750)* x 680 x 280 мм

* - в конструктивном исполнении «би-блок» (исполнение предназначено для установки тормозного стенда на смотровую канаву)